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关键词： 开放大学   成人学习者   职业生涯规划   就业指导   物流管理  

摘要： 开放大学是我国建设学习型社会的重要阵地,是为有学习需求的社会成人提供继续教育和终身教育的场所。然而,当前我国的开放大学忽视了对成人学习者进行就业指导的支持,成人学习者毕业后即面临就业、转岗或升迁等职业困境。对此,本研究针对成人学习者的职业生涯规划能力与开放大学的就业指导服务进行问卷调查。结果显示:成人学习者对职业生涯规划缺乏科学系统的认知,而开放大学目前的就业指导服务由于缺乏理论普及广度、专业深度和科学测评系统,不能有效支持和引导成人学习者进行职业生涯规划。因此,开放大学需要从职业生涯规划教育入手,发挥在线教育优势,构建包含课程、测评、企业导引三层级的就业指导体系,为成人学习者提供切实有效的就业指导服务。

关键词： 协同应急   蚁群算法   应急物流   受灾点紧急程度  

摘要： 自二O一六年六月在天津宣布建立京津冀安全生产应急联动工作机制以来,三地以资源共享、信息互通、协调有序、优势互补和稳步推进为原则,积极开展各项应急任务合作,建立长期可靠、稳定、有效的合作关系,健全区域内的协同应急机制,提高国家处置突发事件应变能力,减少突发事件造成的损失,保障人民群众的生命财产安全,维护社会稳定。本文在分析应急物流国内外的发展现状和京津冀区域协同应急机制基础上,以地震灾害救援为研究对象,描述了震后应急物流需要解决的主要问题,阐明了协同应急物流的必要假设条件,并以灾后挽救损失量作为目标函数,建立了优化的遗传算法数学模型。在此基础上,按照软件工程思想,经过系统需求分析、系统概念设计、功能设计、数据库设计、数据流设计、界面设计、开发框架和语言选择、代码设计、软件测试与调试等过程步骤,完成了基于GIS技术的京津冀协同应急物流系统的开发。软件系统包括救助点信息展示模块、综合查询系统模块、受灾点物资申请模块、地图管理系统模块和用户管理模块等五个子功能模块,基本满足京津冀应急协同管理的需求,为有关应急管理部门方便调度、提高应急救援效率提供技术和软件系统支持,实现了区域间的协同应急物流管理,对于地震应急救援保障与决策具有重要意义。本文主要创新点:(1)提出了一种包含紧急程度因子的震后应急物流路径优化数学模型。传统的应急物流路径模型中缺少受灾点紧急程度这一因素,无法表述受灾点实际的紧急状态。本文研究发现,受灾点紧急程度受到灾害死亡人数、受伤人数、紧急物资需求量、普通物资需求量四个参数影响,通过层次分析法确定四个因素的权重,并对蚁群算法的转移概率公式进行改进,建立了含有受灾点紧急程度的震后应急物流路径优化数学模型。(2)提出了利用蚁群算法求解震后应急物流路径优化模型的算法。文中对基本蚁群算法和改进后的蚁群算法进行了仿真实验,实验结果表明,改进后的蚁群算法具有收敛速度快、搜索能力强搜索能力强挽救损失更多等优点,能够有效提高应急救援的效率。

关键词： 物流管理专业   人才培养   一带一路”倡议   国际物流   广西高职院校  

摘要： "一带一路"倡议的提出对广西高职院校物流管理人才培养提出了新要求。当前,物流管理人才培养存在定位不明、目标模糊、实践基地建设落后、师资不足、学徒制推进缓慢等问题。为解决这些问题,广西高职院校应根据"一带一路"倡议对物流业发展的要求,结合地方行业特色,明确人才培养的目标定位,更新教学内容,以校企融合为抓手,构建"六位一体"的人才培养模式。

关键词： 心理   就业   对策   物流管理  

摘要： 随着大数据的发展和智慧物流等业务的广泛运营和人才需求提升,物流管理专业毕业生广受企业欢迎。但长期以来高校只注重就业率,而忽视同学们求职时的心理学研究,导致学生在就业竞争时优势尽失,遇挫就折,不利于高质量就业和人才的推广。针对物流管理专业毕业生求职心理进行研究,分析求职过程中常见的"六大"心理问题,从理念、引导、模型、渠道、协作等方面对其进行就业对策调试研究,助力物流管理毕业生稳定心态,提升综合素质,实现高质量就业。

关键词： 成品油   物流管理   优化策略  

摘要： 我国成品油行业长期处于垄断局面,伴随着成品油的持续开发和市场经济的开放,外企、私企纷纷涌入成品油销售市场,要想在市场上持续保有竞争力,就必须努力降低自身成本,其成本更重要的是物流成本,国有石油企业往往不重视物流管理。中石化杭州石油公司作为一家传统的国有成品油销售企业,其物流管理也存在一些问题。有效优化物流管理,降低物流成本,增加公司效益,杭州石油公司才能不断在同行业中保有竞争力。通过对相关文献资料进行梳理,结合杭州石油公司物流管理中存在的问题,探讨杭州石油公司物流管理的优化策略。通过对杭州石油公司物流管理的现状进行分析,认为杭州石油公司存在物流管理智能化水平低、物流管理受第三方物流制约、一、二次物流协同运作难度大、二次物流配送效率不高以及物流管理的相关部门协同性差等问题,阻碍了公司管理水平的提升。借鉴广东石油公司、江西石油公司和天津石油公司的先进实践经验,归纳杭州石油公司成品油物流管理优化的启示。基于此,结合精益物流管理等相关研究,提出以下四个优化策略:建立集成式物流信息系统、与第三方物流企业建立合作伙伴关系、运用先进的物流管理理念、加强公司层面顶层设计,以期为杭州石油公司提升竞争力提供对策建议。

关键词： 5G网络   电子商务   物流管理  

摘要： 随着电子商务的兴起,电商物流也获得了较大的发展,物流运输量以及规模也不断扩大,我国物流行业迎来了新的发展机遇,但也面临着新的挑战.世界贸易组织指出我国电商物流水平总体较低,与国际水平存在较大的差异,主要集中在物流管理方面,表现为物流管理粗放、综合协调能力弱且管理水平较低等问题,虽然我国物流效率呈逐渐升高的趋势,但是物流成本与欧美国家相比要高出8～10％.本文对基于5G网络下电子商务物流管理的应用进行分析,以供参考.

关键词： 物流管理   一体化物流   商用车   信息化  

摘要： 我国汽车市场经过多年的快速发展,汽车保有量已达到两亿多辆。2020年,商用车产销分别完成477.8万辆和468.5万辆,实现进一步增长。与此同时,人工成本逐年提升,行业法规日趋严格,面对复杂多变的市场竞争环境,多样化的用户需求,如何能够降低生产成本、合规依法经营、提升客户满意度,这些都与企业长期生存发展息息相关。物流领域被誉为继材料、人力资源以外企业的第三利润源,汽车物流的成本控制也日益成为管理者关注的内容。通过对汽车物流各个环节过程进行一体化资源整合,降低物流成本已经成为企业所必需面临和亟待解决的问题。全文由四个章节组成。第一章绪论,讲述研究背景与意义、说明研究内容与方法、分析理论基础和文献综述的内容。第二章介绍一汽解放公司物流管理现状,依据生产过程,将一汽解放公司物流管理划分为入厂物流、生产物流、整车物流三个环节,梳理出相关问题,并对问题原因进行系统分析。第三章设计一汽解放物流管理的优化方案,依托于整体的物流管理原则目标。入厂物流方面,打造一套系统化的要货指示系统,制定标准化的物流规范流程,建立物流园区循环取货的模式降低成本。生产物流方面,厂内转运全面自动化,仓储充分利用高度空间,利用信息化的指示形成拉动生产模式。整车物流方面,打造多样化的发运模式,对在途车辆实时动态监控,引进新业态拉直管理层级,实现成本最优。第四章制定了为实现上述物流管理优化方案实施的短期、长期计划及保障措施,通过企业文化、人力资源、组织、制度、财务、技术方面的支撑,助力一汽解放公司物流管理优化方案的最终落地。最后对项目的实施效果进行了预评估,对全文进行梳理与总结。本课题的研究意义在于:一汽解放作为中国商用车行业的领军品牌,一直延续着传统制造业的运营模式,面对市场日趋多元化的需求、智能技术领域日新月异的发展、国家法规政策的不断严格,亟待进行改变优化。通过对物流管理领域的研究、对全过程物流环节的优化设计,提升柔性生产能力、提高信息传递自动化水平、加强运营管理效率、降低物流成本、提升客户满意度,助力企业不断向好发展,实现卓越运营目标。

关键词： 高职物流   物流管理   校企合作  

摘要： 物流行业已进入新的时代,物流管理专业人才的需求也在逐渐上升.广大高职院校通过校企合作的方式来提升其职业教育的教学定位,本文从高职物流管理专业人才培养的视角出发,分析其校企合作中亟待解决的一些问题,并提出相应的解决对策及建议.

关键词： 发泡机装配车间   物流管理系统   起重机和AGV协同调度   货位分配   HGA-PSO算法  

摘要： 经过近八十年的技术发展,聚氨酯材料被誉为“第五大塑料”,中国也成为最大的聚氨酯生产国和消费国,然而国内聚氨酯发泡机制造企业生产物流管理方式陈旧落后,导致物料配送效率低、物料管控难度大,如何整合物流资源以提高生产效率从而快速响应市场需求已成为制约企业发展的关键。本文以苏州某发泡机制造企业新建聚氨酯发泡机装配车间为研究对象,针对车间在配送调度、仓储管理以及信息管理等方面存在的问题,研究了适用于发泡机装配车间的物流管理系统,以满足车间装配需求和管理需求。(1)结合新建装配车间功能区域划分结果完成物流设施布局,基于设施布局分析发泡机装配车间物流特点和运作流程,根据分析结果并结合实际需求,提出以“底层数据源——软硬件平台——核心功能——人机交互”为核心内容的四层垂直物流管理系统框架,将系统运行流程分为决策阶段和执行阶段,并对各阶段所含内容进行阐述,为实现发泡机装配车间物流管理系统奠定相关理论基础。(2)针对车间多种物料搬运设备协同配送模式,在考虑物料特性及搬运设备约束的基础上,提出一种以最小化最大完工时间和工位库存成本为优化目标的多自动起重机和多AGV协同调度模型,设计HGA-PSO算法对模型进行求解,通过仿真验证了模型和算法的有效性;同时,为使物料出入库效率达到最大化,建立了以搬运时间最小化、货架稳定性以及库区分配优化最大化的三重目标货位分配模型,采用NSGAⅡ算法求解模型,将优化方案同原随机货位分配方案对比,优化方案物料搬运时间缩短18.6%、货架稳定性提高6.51%、库区分配优化度提高6.97%。(3)为直观说明设计算法所得方案的实用性和合理性,运用AnyLogic仿真软件对物料配送过程和入库过程分别进行仿真,模型运行结果表明配送调度方案切实可行且货位优化分配方案优于随机货位分配方案。(4)基于Visual Studio平台设计并开发了车间物流管理系统,可视化实现了车间基础数据管理、配送调度、货位分配、以及库存管理等界面,描述了各界面功能及使用操作步骤,展示了系统良好的人机交互性和可用性。通过分析车间在物流管理方面存在问题,设计满足车间物流需求的物流管理系统整体方案,并针对方案中车间多自动起重机和多AGV协同调度以及仓库货位分配两大关键问题,分别建立数学模型并设计HGA-PSO算法和NSGA-Ⅱ算法对其求解,最后在此基础之上设计开发了集配送调度、货位分配以及车间信息管理功能于一体的发泡机装配车间物流管理系统,为企业的物料配送和仓储管理提供相应指导,降低了车间信息管理难度,提高了车间物流资源利用效率。

关键词： 物流管理   供应链管理   战略   效率   采矿  

摘要： 采矿业在任何国家的经济中所做出的宝贵贡献广受赞誉,因此并非易事。尽管采矿业为经济和社会发展做出了巨大贡献,但其运营的特点是复杂的供应链过程,该过程相对资本和成本密集,并且管理技术复杂。不幸的是,采矿业中的公司,特别是针对发展中国家的公司,往往将更多的精力集中在采购现代化的设备和技术上,以执行复杂的采矿业务流程,从而不利于应用物流优化模型。我们的研究试图通过确定与加纳矿业公司运营和根本原因相关的挑战和低效率,并采用供应链管理设计,建模和分析工具来优化我们的结果,从而分析加纳矿业公司的物流和供应链运营。我们从加纳的矿业公司收集了二级数据,然后将Microsoft Excel求解器用于车辆路径问题（VRP）（版本3.42）,并使用嵌入式的Bing Map Key License来说明和得出最佳的运输效率解决方案。加纳的采矿公司。该研究表明,加纳的采矿业面临着供应链问题,例如采矿社区的道路网络薄弱,交货时间和汇率可变,严格的政府法律,土地使用费的暴力冲突,道路不畅导致运输成本高昂,铅不可靠时间（由于港口延误造成）,无法提供国际标准的本地供应商以及政策限制是供应链面临的主要挑战。我们建议矿业公司与加纳的运输服务公司合作,必须采用有效的服务交付和最佳的运输成本降低策略,该策略与“车辆路径问题优化模型”一起设计,以便互利互惠,从而获得竞争优势。