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关键词： 轨道式自动导引车   计算机数控机床   智能制造   物流管理   进化算法  

摘要： 随着工业互联网及物联网相关技术的蓬勃发展,基于轨道式自动导引车(railguided vehicle,RGV)的物流管理装置与多台计算机数控机床(computer number controller,CNC)的协同“智”造已经成为研究热点与攻关难点。通过对多台CNC的数控加工集成控制,从而实现在航空、船舶、汽车等高端制造业内的关重件生产车间场景下的效率提升。这一研究问题可称为RDSP(RGV dynamic scheduling problem)问题。目前,对于RDSP问题而言,其难点主要在于:第一,协同控制难。与常规性的车间调度问题不同,在RDSP问题中,控制算法不仅要考虑各工序CNC对物料的加工的先后过程,还要考虑到物料在车间内的流转过程;第二,搜索效率低。考虑到生产过程中的效益问题,CNC的连续加工时间通常较长,这也导致解空间极为庞大,搜索效率不佳;第三,负载差异大。在加工过程中,负载最大的CNC将对物料的平均完工时间产生决定性的影响,最终使得加工损失loss难以控制。本文的贡献主要包括:(1)为了解决协同控制难的问题,设计了一种CNC工序分配及RGV调度的协同优化机制。设计了一种新的编码机制,以实现对于CNC工序分配及RGV调度控制的独立编码及协同优化。此时,与CNC编码对应的工序分配情况决定了数控车间的成料产出的上限值,而与RGV编码对应的调度策略则决定了在这一限制下加工系统的生产效率。(2)为了解决搜索效率低的问题,设计了一种基于分化转移策略的多种群协同进化机制。在每次迭代过程中,生成的子代种群将依据其适应度水平被划分为优胜种群、受损种群和淘汰种群。其中,优胜种群负责维持个体的优越性,而受损种群则负责保持种群的多样性。在受损种群中,个体依据其适应度水平受到一定“伤害”,并重新生成部分决策变量。(3)为了解决负载差异大的问题,设计了一种基于衰弱因子的RGV编码生成机制。依据物料的加工需求与设备的机械特性,可以自适应地生成对应的RGV编码。在此过程中,基于衰弱因子所确定的递减分布,得出物料流转过程中的马尔科夫过程的状态转移次数,在这一限制下进行优化,从而降低负载平衡的优化难度。为解决RDSP问题,本文在以上三点的基础上,融合并提出了一种理论驱动的轨道式自动导引车集成化差分进化控制算法,称为DE-TS算法。本文通过仿真实验,多方面地验证了所提出的DE-TS算法的优越性。首先,消去了所引入的优化策略,发现系统loss在不同测试问题及CNC数量的场景下分别增加了45.8%和46.9%,从而验证了所引入的策略的有效性。其次,通过在9个测试案例上与对比算法进行比较,发现DE-TS所取得的加工效率平均高出25.68%,从而验证了DE-TS算法在性能上的优越性。最后,通过在标准实验的扩展集上进行算法性能采样,验证了DE-TS算法所具备的的优秀性能分布。为了分析所提出的算法的优越性的内在原因及其稳定水平,开展了DE-TS算法的收敛性及其可解释性分析。通过分析重复实验所得到的最优解的分布情况,发现所得到的loss的下四分位数到上四分位数的区间长度分别为3.01%、0.34%和0.25%,从而验证了DE-TS算法具有高度的收敛性。随后,通过对算法的马尔科夫过程的转移概率矩阵与RGV物料转移路径的进行可解释性分析,发现DE-TS算法能通过控制RGV物料转移路径来间接地平衡不同CNC间的加工负载水平,揭示了所提出的算法的优越性的内在原因。这一研究有望为船舶、航空等高端制造业领域内的关重件的加工生产提供技术指导。

关键词： 现代物流管理   OBE理念   课程思政   教学改革  

摘要： 本文引入OBE教育理念，探索《现代物流管理》课程思政改革，以期做好专业课程教育的主渠道，为新时代国家建设培育更多高素质物流人。

关键词： 整车物流   优化方案   设计  

摘要： 汽车工业是一种具有代表性和高度产业关联性的大型工业,它在全球经济发展中占有举足轻重的位置。在欧美、日韩等国,汽车工业相对成熟,各大汽车厂商都是行业的先锋代表。很多知名的生产经营思想和经营方式,包括在线进料、准时生产和精益生产等,都是从大型汽车生产的实践中产生并发展起来的。近几年,一方面随着中国汽车业的迅速发展,对小轿车的需求不断增加,生产和销售均呈稳步上升趋势,这也为我国的物流运输企业创造了更多的利益。同时,为了提升我国汽车行业的竞争实力,各大车企也越来越重视物流运输业的发展,对整车行业的物流发展也提出了更高的要求。另一方面伴随着我国汽车产业的激烈竞争和整体价格降速加快,中国汽车产业的利润率也被大幅挤压,传统的低成本的价格战已经很难再获得更大的市场份额,并且传统的“以量取胜”的传统模式已经逐渐转变为“以质胜之”。因此,在技术创新的大环境下,企业如何突显其整体物流能力,已引起众多学者的广泛重视。广汽丰田汽车有限公司作为国内的一家大型汽车制造企业,其经营状况受国家宏观政策的调控,竞争对手的威胁以及市场竞争的变化等因素影响,在物流规划方面,为了满足国内地域特征的需求,加强国际合作的话语权,在极力推进企业整车物流运输的发展。通过对相关数据的分析,广汽丰田整体物流工作完成情况良好,出货准时率达到预期值,拖车到厂及时率有所提升,店头商品车交付及时率达到预期值、车辆质损数据有明显降低。然而,目前广汽丰田公司在物流管理中仍存在着一些问题,如物流缺乏统一的战略规划,运行效率低、汽车物流服务水平低下、物流管理信息化程度低、铁路水路等运输资源没有得到充分开发利用、公司市场需求信息传递不畅、整车库存过高和汽车物流人才机制缺乏等问题。本文基于广汽丰田公司在整车物流管理板块中存在的问题,本着安全、高效、协同、共赢的优化原则,从广汽丰田公司整车物流资源整合设计优化、广汽丰田公司整车物流网络规划设计优化、广汽丰田公司整车物流信息系统集成设计优化、广汽丰田公司整车物流业务运作模式设计优化,这四方面探究改进方案,并为保障方案的有效实施,提出制度保障、流程保障、文化保障、人力资源这四方面保障措施。最终达成降低物流成本增加利润的同时,创建新型物流理念的目标,为其他车企整车物流业务发展起到一定的参考作用。

关键词： 流程优化   物流管理   ASME   ESIA  

摘要： 供应链作为连接上下游的重要部门,在企业管理中的战略地位日渐突显。物流作为供应链的重要环节,从广义上说,包括了运输、仓储、采购等。其管理水平的提升,不仅有利于企业降本增效,提高人员、资金、资源的利用率,而且有利于提升企业综合竞争力,提高客户满意度水平,提升企业知名度和品牌形象。同时,物流管理水平的提升,又离不开物流管理流程的不断优化完善。 本文以C公司物流管理的流程优化实践作为研究对象。首先,介绍了论文的选题背景和意义。其次,通过查阅大量文献,整理了与粮油食品供应链、物流管理、流程优化相关的国内外研究成果,引入了流程优化的理论及方法,作为本文的理论支撑。然后,介绍C公司物流管理现状及存在问题;再通过梳理C公司物流管理流程,进行对应的ASME分析,指出物流管理各自存在的流程问题;接下来通过运用ESIA方法,提出物流管理流程优化方案,并运用ASME法,验证流程优化结果;最后,从组织、流程管理、信息系统、人才储备保障四方面,提出物流管理流程优化的实施保障,并对流程优化的实施效果进行评估,结果表明C公司物流管理流程优化取得一定成效。 C公司物流管理的流程优化研究,不仅对企业自身有总结意义,同时也对存在类似问题的中小企业,具有启发和借鉴意义。

关键词： 电子商务   物流管理   创新路径  

摘要： 伴随着社会主义市场经济的迅速发展和网络技术的广泛应用,网上交易逐渐成为了人们在日常生活中最主要的消费形式之一,同时也推动着物流产业的兴起。当前,在电子商务背景下,要使物流管理与时代同步发展,满足市场的要求,就必须对物流管理进行改革,提升管理能力与水平,使其更加健全。因此,本文结合目前物流管理存在的问题提出了管理创新方法,旨在进一步促进电子商务及物流行业的发展壮大。

关键词： 航空物流管理   创新能力   培养模式  

摘要： 在航空物流快速发展的同时，其对航空物流管理人才也提出了更高的要求。因此，为实现我国航空物流行业的可持续性发展，高校在展开航空物流管理专业教学活动时，也应当创新教学方式，以提高航空物流管理专业人才的创新能力及综合素养。本文从航空物流管理行业对人才创新能力的要求出发，具体分析如何培养创新型的航空物流管理人才。

关键词： 物流数字化   现代物流管理   数据素养   人才培养  

摘要： 随着物流数字化的快速发展，物流行业急需培养兼备现代物流管理思维和数据素养的复合型人才，培养现代物流管理专业学生的数据素养是学科交叉融合发展的需要和市场变化对物流人才培养的需求。目前，现代物流管理专业在数据素养培养中存在培养目标不明确、课程体系不健全和教师团队缺乏专业性等问题。为解决上述问题，高职院校应在人才培养方案中明确数据素养的培养目标、建立培养数据素养的课程体系和组建创新型教师队伍。

关键词： 供应链   物流管理   汽车零部件物流   物流成本   物流信息化  

摘要： 汽车零部件物流是物流行业的重要的细分市场,随着汽车行业的发展波动而波动。我国汽车行业在经历多年的高速发展后,汽车市场趋于饱和,且受新能源汽车兴起对传统汽车企业的冲击,行业内的市场竞争也变得越来越激烈,各大整车企业为了能在激烈的市场竞争中争得一席之地纷纷投身到了价格战中。在激烈的价格战中,整车企业为了使自身企业的利润不被削减,一步步把价格战的战场转接给上游的供应商,使得处于供应链上游的汽车零部件企业的利润被整车企业大肆侵占。鉴于当前的情况,汽车零部件企业正在积极寻求“第三利润源泉”的支持,以期望降低物流成本,实现可持续发展。本文基于文献研究方法,通过大量的查阅供应链管理、物流成本管理等方面的文献,结合F汽车零部件公司供应链物流管理的特点进行分析,将理论结合到实践中来。首先分析了F汽车零部件公司的供应链物流成本管理现状,识别出F汽车零部件公司在供应链物流成本管理上存在的问题并针对主要问题进行梳理,提出借鉴国内外先进物流理念及优秀的物流管理经验,向企业逐步投入资金进行物流设施建设及人才培养,提升物流服务质量等办法对F汽车零部件公司的物流成本管理进行优化的战略。落实到具体操作中,在物流信息化方面对F汽车零部件公司常用的物流系统进行整合,将小的系统并入其他系统中,避免系统之间传输数据错误或者系统延迟带来的问题和影响,使得企业获取的数据实时并且准确;在生产物流方面通过市场调查,为F汽车零部件公司设计了三个排产方案,通过数据运算从中选出对F汽车零部件企业最优的方案来保证车间生产流畅性,优化了仓储面积,减少了库存堆积,提高生产效率;在配送物流方面提出使用GPS系统和TMS系统对物流进行实时数据共享,增加了管理透明度。

关键词： 日本高校物流管理专业   人才培养体系   流通经济大学  

摘要： 本文以日本流通经济大学为例，剖析了日本高校物流管理专业的人才培养体系，围绕教育目标、学位授予原则、培养方案设置原则、课程设置概况等进行了介绍和分析，最后对我国的物流管理人才培养提出了几点思考与启示，包括：应分析与国外发达地区物流管理人才培养的差距及原因、清晰定位各学历层次人员的未来就业方向、与企业共同开设实践课程、注重学生综合能力的提高、及时引入产业新技术的配套课程等。

关键词： 三教改革   高职物流管理   人才培养模式  

摘要： “三教改革”主要是针对影响教育质量和学习效果的因素，进行调整优化，包括教材、老师以及具体的开展方法。然而在高职院校中的物流管理教学中，在这几个方面都出现了一些问题，一定程度上影响了教学活动。比如，有关老师的专业水平不足和年龄偏大的问题，还有思想观念上的认知问题，只注重对教材内容的讲解，没有和实践运用相结合培养学生的运用能力。本文将分析在“三教改革”下，院校高职物流管理专业人才培养模式存在的问题和应对措施，并研究提升师资团队综合水平和培训的具体方法。